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12月6日

五菱工业车身事业部第二条热气胀产线

自主集成调试事情取得阶段性胜利

首件产品试制乐成，，，，，，正式下线！

产线刷新，，，，，，零部件轻量化再启新程

       自2020年海内首条超高强度钢管热气胀成型生产线投产以来，，，，，，五菱工业车身事业部营业周全向轻量化转型，，，，，，一直实现多客户、多产品的市场突破，，，，，，凭证E世博esball清静标准拓宽了更多管梁类产品的应用场景。。。随着营业量一直增大，，，，，，现有产能已难以知足日益增添的需求。。。为知足客户需求，，，，，，车身事业部对河西冲焊车间冲压C线油压线举行刷新，，，，，，构建第二条高压热气胀产线。。。历经8个月的调研策划与自主集成调试，，，，，，项目团队终于迎来了该产线的首次试制乐成。。。

       该生产线下线的热气胀产品知足偏置碰清静性能的要求，，，，，，强度高、精度好，，，，，，与古板冲压工艺相比，，，，，，重量可大幅度减轻。。。现在，，，，，，车身事业部已量产数十种热气胀产品。。。

迎难而上，，，，，，自主突破焦点难题

       在产线构建初期，，，，，，团队遇到了加热系统自动化转运系统效率提升、高压系统及装备集成、动力及液压系统利旧刷新及性能升级等焦点难题。。。面临海内外均缺乏成熟解决计划的现状，，，，，，团队迎难而上，，，，，，自主学习并开发了加热装备及系统智控，，，，，，开创性攻克了加热不匀称的难题，，，，，，乐成提升了加热及转运效率，，，，，，确保高压系统的清静稳固高效集成。。。在高压氮气系统计划简直定上，，，，，，团队起劲联动各部分，，，，，，与供应商举行多轮谈判，，，，，，最终锁定了合适的计划，，，，，，攻克了增压泵入口采购件货期长的难题，，，，，，确保产线装置报建事情顺遂举行。。。

调试验证，，，，，，产线从初具雏形到稳固运行

       随着团队突破一个个技术瓶颈，，，，，，产线初具雏形，，，，，，但要实现产线的稳固运行，，，，，，还需要经由重复的调试和验证。。。在调试历程中，，，，，，团队遇到了传感器回厂标定、加热系统管道漏水、热成型漏气等问题，，，，，，但从未气馁，，，，，，重复优化程序，，，，，，最终实现产线平稳运行、首样试制乐成。。。

       车身事业部将细密围绕集团“菱势工程”，，，，，，一连深耕轻量化技术领域，，，，，，致力于打造国家级E世博esball车架单项冠军企业，，，，，，以技术立异引发E世博esball制造业及零部件供应链生长潜能。。。